새로운 기계 부품의 가공, 조립 및 조정과 같은 요인의 영향으로 마찰 표면이 거칠고 결합 표면의 접촉 면적이 작으며 표면의 압력 베어링 상태가 고르지 않습니다. 기계가 작동하는 동안 부품 표면의 오목하고 볼록한 부품이 서로 맞고 문지르며 떨어지는 금속 칩은 연마제로서 마찰에 계속 참여하여 부품의 결합 표면의 마모를 가속화합니다. 따라서 런인 기간 동안 부품 (특히 결합 표면)의 마모가 발생하기 쉽고 마모 속도가 빠릅니다. 이때 과부하가 걸리면 부품이 손상되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
불량한 윤활은 새로 조립된 부품의 피팅 클리어런스가 작기 때문에, 조립 및 기타 이유로 인해, 피팅 클리어런스의 균일성을 확보하기 어려우며, 윤활유(grease)가 마모를 방지하기 위해 마찰 표면에 균일한 오일필름을 형성하기가 용이하지 않다. 결과적으로 윤활 효율이 저하되고 부품의 초기 비정상적인 마모가 발생합니다. 심한 경우 정밀 핏의 마찰 표면이 긁히거나 가려져 고장이 발생합니다.
새로 가공되고 조립된 부품이 느슨해지고 형상과 일치하는 치수에 편차가 있습니다. 사용 초기 단계에서는 충격 및 진동과 같은 교대 하중뿐만 아니라 열 및 변형과 같은 요인의 영향뿐만 아니라 과도한 마모 및 기타 이유로 인해 이전에 조여진 부품을 느슨하게하기 쉽습니다.
누출은 부품의 풀림, 진동 및 기계에 대한 열의 영향으로 인해 발생하며 누출은 기계 및 파이프 조인트의 밀봉 표면에서 발생하며 주조 및 가공과 같은 일부 결함은 조립 및 디버깅 중에 찾기가 어렵지만 작동 프로세스로 인해 발생합니다. 진동 및 충격은, 이러한 결함이 노출되고, 누설(seepage) 오일(물)로서 나타나며, 따라서, 누설은 런-인 기간 동안 발생하기 쉽다.
작동 오류는 주로 기계 (특히 새로운 작업자)의 구조와 성능에 대한 이해가 부족하기 때문에 발생하며 작동 오류로 인해 고장이나 기계 사고가 발생하기 쉽습니다.
