일반적으로 사용되는 싱글 버킷 로더는 엔진 동력, 변속기 형태, 보행 시스템 구조 및 적재 방식의 차이에 따라 분류됩니다.
1. 엔진 출력 : ①출력이 74kw 미만이며 소형 로더입니다. ②전력은 중형 로더의 경우 74~147kw입니다. ③대형 로더의 경우 전력은 147~515kw입니다.
2. 변속기 형태: ①유압-기계식 변속기, 작은 충격 및 진동, 변속기 부품의 긴 수명, 편리한 작동, 차량 속도와 외부 하중 사이의 자동 조정, 일반적으로 중대형 로더에 사용됨; ②유압 변속기: 무단 속도 조절 및 작동이 간단하지만 시동성이 좋지 않으며 일반적으로 소형 로더에만 사용됩니다. ③ 전기 구동: 무단 속도 조절, 안정적인 작업, 간단한 유지 보수 및 고비용, 일반적으로 대형 로더에 사용됩니다.
3. 보행 구조: ①타이어 유형: 경량, 빠른 속도, 유연함, 고효율, 노면을 손상시키기 쉽지 않음, 접지 비압이 크며 통과성이 좋지 않지만 널리 사용됩니다. ② 크롤러 유형 : 낮은 접지 비압, 우수한 통과성, 낮은 무게 중심, 우수한 안정성, 강한 접착력, 큰 견인력, 절삭력보다 크고 저속, 상대적으로 유연성이 좋지 않음, 높은 비용, 걸을 때 노면을 손상시키기 쉽습니다.
4. 로딩 및 언 로딩 방법 : ① 전면 언 로딩 유형 : 간단한 구조, 안정적인 작동, 좋은 시야, 다양한 작업 현장에 적합하며 널리 사용됩니다. ② 로터리식 : 360도 회전이 가능한 턴테이블에 작업장치를 설치하고 측면 언로딩이 필요하지 않은 U-Turn, 높은 작동 효율, 그러나 복잡한 구조, 고품질, 고비용, 열악한 측면 안정성, 소형에 적합 장소. ③ 후방 하역 유형: 전단 선적, 후단 하역, 높은 작업 효율 및 열악한 작업 안전성.
